隧道风机叶轮的磨损和处理办法

1.叶轮的磨损

   风机叶轮转动起来后可将少量大颗粒和许多微小的粉尘颗粒随同高温、高速的烟气一起通过引风机，使叶片遭受连续不断地冲刷。长此以往，在叶片出口处形成刀刃状磨损。由于这种磨损是不规则的，因此造成了叶轮的不平衡。此外，叶轮表面在高温下很容易氧化，高温离心鼓风机，生成厚厚的氧化皮。这些氧化皮与叶轮表面的结合力并不是均匀的，某些氧化皮受振动或离心力的作用会自动脱落，这也是造成叶轮不平衡的一个原因。

2.叶轮的结垢

   隧道施工洞内烟气湿度很大，未除净的粉尘颗粒虽然很小，但粘度很大。当它们通过引风时，在气体涡流的作用下会被吸附在叶片非工作面上，特别在非工作面的进口处与出口处形成比较严重的粉尘结垢，并且逐渐增厚。当部分灰垢在离心力和振动的共同作用下脱落时，叶轮的平衡遭到破坏，整个引风机都会产生振动。

2、解决叶轮不平衡的对策：

1．解决叶轮磨损的方法，除提高风机的通风效果之外，的方法是提高叶轮的抗磨损能力。

     目前，高温离心鼓风机批发，这方面比较成熟的方法是叶轮经精密铸压成型，添加抗磨的金属元素，然后经过热喷涂技术，即用特殊的手段将耐磨、耐高温的金属或陶瓷等材变成高温、高速的粒子流，喷涂到叶轮的叶片表面，形成一层比叶轮本身材料耐磨、耐高温和化性能高得多的强硬外衣。这样不仅可减轻磨损造成叶轮动平衡的破坏，还可减轻氧化层产生造成的不平衡问题。

鼓风机的发展历史和特点

关于鼓风机，它基本的部分包括六个，高温离心鼓风机费用，主要包括电机，空气过滤器，鼓风机本体，空气室等等.天津鼓风机告诉大家它在运行的时候，转子槽中的叶片之间会吸入很多空气.在运转的时候，会形成一个的压力差.它可以很好减少气缸内的摩擦和噪声，保持气缸气体内部的不回流.在这里我们告诉大家，它的优点很多.一是叶轮在机体内运转基本上不会摩擦，也不需要任何的润滑，因为排出的气体不包含油气.二是它属于一种容积运转式鼓风机，在使用的时候会随着压力的变化而变化，流量变化比较小.拉丝机厂家告诉大家它的转速很高，容积也小.在工作的时候，它的摩擦小.运行具有很高的安全性，使用寿命长.它的结构决定了机械磨损.鼓风机的转子，经过平衡校验，非常平稳.

高压鼓风机常识：

高压鼓风机是一种用于压缩和输送气体的机械，从能量观点来看，他是把原动机的机械能量转变为气体能量的一种机械。 二、鼓风机分类及用途：

1?按作用原理分类：

a.透平式风机 — 通过旋转叶片压缩输送气体的风机。

b.容积式风机 — 用改变气体容积的方法压缩及输送气体机械。

2?按气流运动方向分类：

a?离心式风机 — 气流轴向世入风机叶轮后，在离心力作用下被压缩，主要沿径向流动。

b?轴流式风机 — 气流轴向世入旋转叶片信道，由于叶片与气体相互作用，气体被压缩后近似在圆柱型表面上沿轴线方向流动。

c?混流式风机 — 气体与主轴成某一角度的方向进入旋转叶道，近似沿锥面流流动。

d?横流式风机 — 气体横贯旋转叶道，高温离心鼓风机价格，而受到叶片作用升高压力。

三、按生产压力的高低分类（以固定压力计算）

1?通风机 — 排气压力低于 31270Pa

2?鼓风机 — 排气压力在 35270Pa~343000Pa 之间

3?压缩机 — 排气压力 343000Pa 以上

4?通风机高低压相应分类如下（在标准状态下）

a 低压离心通风机：全压 P ≤ 1000Pa

b.中压离心通风机：全压 P=1000~5000Pa

c.高压离心通风机：全压 P=5000~30000Pa

d.低压热交换器专用轴流风机 ：全压 P ≤ 500Pa

e.高压热交换器专用轴流风机 ：全压 P=500~5000Pa

四、风机全称及型号表示方法：

1.一般通风机全称表示方法：

2.型号和品种组成表示方法：

五、风机主要技术参数的概念

1 、压力：通风机的压力指升压（相对于大气的压力），即气体在风机内压力的升高值或风机进口处气体压力之差。它有静压 . 动压 . 全压之分。全压等于风机出口与进口总

压之差。

常以 P 来表示 . 其单位常用 Pa. Kpa 表示。

2 、流量：在单位时间内通过风机的气体容积，又称风量。

常以 Q 来表示 . 其单位常用 m 3 /h. m3/min。

3、 转速：风机转子旋转速度。

常以 n 来表示 . 其单位用 r/min （ r 表示转速， min 表示分钟）。

4 、功率：驱动风机所需要的功率。

常以 N 来表示 . 其单位用 Kw 。